佛山鐵投集團開展泥水平衡盾構機選型及使用專項培訓交流會

時間:2020-08-03 15:03:22   點擊:

?? 為提高各參建單位施工一線管理人員的技術和管理水平,更好地解決現場施工困難,切實做到“施工前未雨綢繆、施工中有針對性風險管控、遇到施工困難有更多借鑒的解決措施”,7月31日上午,佛山鐵投集團邀請了中鐵隧道局集團原副總工程師、教授級高工康寶生等專家團隊,圍繞泥水平衡盾構機選型及使用專項培訓和技術主題召開了一場培訓交流活動。建設事業總部工程管理部、技術管理部,安全監察部以及三號線各監理單位、施工單位相關人員參加活動。

?? 相對于土壓平衡盾構機,泥水平衡盾構機的構造更為復雜、操作要求更高,但由于泥水平衡盾構能更好的控制地表沉降,在特殊地層中有更好的適用性,被廣泛用于地鐵隧道施工。為加強盾構施工技術的經驗交流,當天,中鐵隧道局集團設備分公司技術部副部長花煜從泥水平衡盾構機的工作原理及適用范圍、設計選型及適應性分析、生產制造質量控制要點、掘進過程中的控制要點四個方面,由淺入深,層層遞進,詳細介紹了泥水平衡盾構機選型及使用控制要點;并結合自身的施工從業經驗,詳細介紹了施工過程中遇到的一些難點以及重大風險源,分享了解決施工困難的一些經驗和方法。最后,三號線各參建單位結合各自工程所遇到的施工困難以及后續將面臨的施工困難點進行了現場咨詢交流。

?? 當前,佛山地鐵三號線盾構隧道施工已步入建設高峰期,全線共有23臺盾構機正在掘進施工,已完成掘進里程約為49.3千米,完成比例約57.6%。通過組織專題培訓交流,有助于各參建單位加深對泥水平衡盾構機從生產過程到使用階段控制要點的認識,同時也更加繃緊了盾構施工安全管理的弦。在三號線盾構施工的高峰階段,佛山鐵投集團將繼續堅守建設管理崗位,努力與各參建單位在確保安全和質量的基礎上穩步推進三號線盾構施工進程。

——盾構小科普

?? 泥水加壓平衡盾構(slurry pressure balance shield),簡稱SPB盾構或泥水盾構。是在機械式盾構的前部設置隔板,與刀盤之間形成泥水倉,開挖面的穩定是將泥漿送入泥水倉內,在開挖面上用泥漿形成不透水的泥膜,通過該泥膜的張力保持水壓力,以平衡作用于開挖面的土壓力和水壓力。開挖的土砂以泥漿形式輸送到地面,通過泥水處理設備進行分離,分離后的泥水進行質量和密度調整,再輸送到開挖面。泥水盾構分直接控制型和間接控制型泥水盾構。

?? 直接控制型泥水盾構工作原理為:送泥泵從地面泥漿池將新鮮泥漿輸入盾構泥水艙,與開挖泥土進行混合,形成稠泥漿,然后由排泥泵輸送到地面泥水分離處理站,經分離后排除土碴,而稀泥漿流向調漿池,再對泥漿密度和濃度進行調整后,重新輸入盾構循環使用。

202008211500167944.Png

(直接控制型泥水盾構)

?? 間接控制型泥水盾構的控制原理為:其泥水系統由泥漿和空氣雙重回路組成。在盾構的泥水艙內插裝一道半隔板,在半隔板前充以壓力泥漿,在半隔板后面盾構軸心線以上部分充以壓縮空氣,形成空氣緩沖層,氣壓作用在半隔板后面與泥漿的接觸面上,由于接觸面上氣、液具有相同壓力,因此只要調節空氣壓力,就可以確定和保持在開挖面上相應的泥漿支護壓力。

通訊員:岳風華

?


打印文章
男人天堂2017手机在线时看,曰韩在线不卡视频,一本无码中文字幕高清在线,高清无码中文字幕无线